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发布时间:2020年01月24日 09:01

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欧洲物流领军企业德莎公司表示,目前每天经由英吉利海峡隧道来往法国加莱和英国多佛的货运卡车高达万辆。

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”慕尼黑会展中心总经理斯特凡·鲁梅尔表示。

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  本报记者李强摄  外国客商正在渝新欧公司展台前了解中欧班列产品。

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”荷兰一家物流云服务企业负责人马丁·科因曼对记者表示。   在英国“脱欧”等不确定因素的作用下,本届博览会备受关注。

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作为世界顶级的运输物流盛会,展会囊括物流服务、信息技术和供应链管理等各个相关领域。

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  在慕尼黑国际物流博览会上,外国客商正在了解中欧班列产品。

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    两年一届的慕尼黑国际物流博览会创办于1978年,是全球物流行业第一大展会。

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与会人士认为,共建“一带一路”给欧洲和中国企业创造了双赢机会,期待更多中国物流企业前来参展。

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该集团中欧班列业务负责人科维茨基对记者表示,德国邮政很早就对建立欧洲与中国之间的铁路运输联系充满兴趣,“一带一路”倡议加快了这一业务的发展,目前德国邮政已经有3条常规运行的中欧班列线路。   (本报慕尼黑6月9日电)。

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  “一带一路”倡议和中欧班列的开行,也给德国企业带来了新的商机。 前不久,德国邮政集团与中国国家邮政局合作,借由中欧班列开启了跨亚欧国际邮件运输业务,目前已经常态化。

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  目前,英国和欧盟仍就“脱欧”协议进行艰难谈判。 许多物流企业纷纷采取措施,希望将影响降至最低。

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不断增加的中欧班列,令外国客商充满合作兴趣。

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